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深入合肥|十屆中國(guó)陸港系列論壇(研討會(huì))回顧(十)

文章來(lái)源:本站整理發(fā)布時(shí)間:2024-10-26 09:15:33

【編者按】

自2014年至2023年,十屆中國(guó)陸港系列論壇(研討會(huì))經(jīng)歷了我國(guó)國(guó)際陸港的發(fā)展歷程,見證了我國(guó)唯一的陸港行業(yè)組織--陸港分會(huì)的成長(zhǎng)過(guò)程。


在由中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)聯(lián)合河北陸港建設(shè)集團(tuán)共同主辦的第十一屆中國(guó)國(guó)際陸港發(fā)展高峰論壇即將召開之際,陸港網(wǎng)對(duì)之前舉辦的每一屆陸港論壇(研討會(huì))進(jìn)行簡(jiǎn)要回顧,以從每一屆議題中洞察陸港行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程與未來(lái)趨勢(shì)。


第十屆中國(guó)國(guó)際陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展峰會(huì)┃為什么選擇合肥


★2021年,合肥陸港型國(guó)家物流樞紐(合肥陸港樞紐)獲批“十四五”首批國(guó)家物流樞紐,是長(zhǎng)三角地區(qū)首個(gè)陸港型國(guó)家物流樞紐。


★合肥陸港樞紐按照“強(qiáng)樞紐、融產(chǎn)業(yè)、促規(guī)模”思路,持續(xù)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施功能,不斷提升“干支倉(cāng)配”業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈集成服務(wù)水平,已成為合肥市乃至安徽省融入國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)構(gòu)建“大循環(huán)”“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要支撐。


★2022年,合肥市人民政府印發(fā)了《合肥市“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,這是一份合肥市為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展而制定的一項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃,其中明確了陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。涉及物流園區(qū)布局、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展等多個(gè)方面,以推動(dòng)合肥物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。


★2023年,合肥中歐班列繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),開行數(shù)量、貨物吞吐量以及連接的城市站點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)了顯著提升,合肥中歐班列已成為“合肥制造”走向世界的“鋼鐵駱駝”,為合肥的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。


★2023年,合肥市人民政府印發(fā)了《合肥市促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干政策》,這條政策涉及了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展、中歐班列運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等多個(gè)方面,吸引到了更多的企業(yè)和資源投入陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。


★此外,合肥相繼出臺(tái)了與陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的政策,如《合肥市交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《合肥市對(duì)外貿(mào)易發(fā)展扶持政策》等。這些政策促進(jìn)了交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)、企業(yè)扶持等多個(gè)方面的發(fā)展,從而支持了合肥陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

 

第十屆中國(guó)國(guó)際陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展峰會(huì)


記錄“一帶一路”十年,見證陸港發(fā)展十年。由合肥市人民政府和中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)主辦,合肥市發(fā)展改革委、市商務(wù)局、市交通運(yùn)輸局、合肥物流控股集團(tuán)有限公司和北京元遠(yuǎn)管理咨詢有限公司共同承辦的第十屆中國(guó)國(guó)際陸港與樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展峰會(huì)于2023年10月16至18日在合肥隆重召開。

 

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峰會(huì)以“攜手打造陸港現(xiàn)代化平臺(tái) 助力樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,旨在推動(dòng)國(guó)家物流樞紐提質(zhì)升級(jí),促進(jìn)國(guó)內(nèi)外陸港城市間互聯(lián)互通,推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè),增強(qiáng)陸港樞紐和企業(yè)間協(xié)同合作,實(shí)現(xiàn)陸港產(chǎn)業(yè)和樞紐經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展。有關(guān)部委專家、陸港頭部企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在平行論壇上全方位、多視角解讀陸港領(lǐng)域政策趨勢(shì)、現(xiàn)狀與問(wèn)題,并給出解決路徑。


合肥市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張泉,中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王磊,時(shí)任成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)、中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)易鐵兵,海關(guān)總署原黨組成員、國(guó)家口岸辦原主任葉劍,中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)原黨組成員、副主席孫曉華出席峰會(huì)開幕式并致辭。


峰會(huì)還邀請(qǐng)了國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴,中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)李向陽(yáng),中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)史丹,海關(guān)總署加工貿(mào)易及保稅監(jiān)管司原司長(zhǎng)張皖生,時(shí)任交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)劉占山,中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曾召賀,中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱長(zhǎng)波,時(shí)任新疆國(guó)際陸港(集團(tuán))有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)馬春雷,中鐵十四局集團(tuán)物流有限公司董事長(zhǎng)崔維華,西安外事學(xué)院商學(xué)院教授徐德洪,一拖(洛陽(yáng))物流有限公司總經(jīng)理黃曉康,成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理高鴻皓,國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所物流室副主任陸成云,北京京平綜合物流樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理谷珊珊,甘肅武威保稅物流中心運(yùn)營(yíng)管理有限公司董事長(zhǎng)方紅明,四川隆格瑞斯物流咨詢有限公司總經(jīng)理龔明春,中新建物流集團(tuán)有限責(zé)任公司首席顧問(wèn)、原黨委委員、副總經(jīng)理嚴(yán)健,中交發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、總工劉曉斌,時(shí)任中國(guó)中元國(guó)際工程有限公司物流所所長(zhǎng)施春燕,同方威視技術(shù)股份有限公司國(guó)內(nèi)海關(guān)行業(yè)中心副總經(jīng)理金哲等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家參會(huì)。

 

“中國(guó)陸港50人”在峰會(huì)上揭曉。為了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步發(fā)揮先鋒模范作用,中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)于2023年6月面向全行業(yè)征集“中國(guó)陸港50人”。經(jīng)過(guò)各單位積極推薦,本著公開、公平、公正的原則,依據(jù)《關(guān)于推薦“中國(guó)陸港 50 人”的函》,經(jīng)秘書處征求行業(yè)意見、中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)會(huì)長(zhǎng)辦公會(huì)審定,最終確定38位同志正式成為“中國(guó)陸港50人”成員,并成立陸港50人論壇常設(shè)聯(lián)絡(luò)平臺(tái),指導(dǎo)陸港行業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展。


我國(guó)首個(gè)陸港行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《陸港分類與評(píng)估指標(biāo)》(標(biāo)準(zhǔn)號(hào):T/CADZ 0002-2023)在峰會(huì)上正式對(duì)外發(fā)布?!蛾懜鄯诸惻c評(píng)估指標(biāo)》規(guī)定了陸港的分類依據(jù)、陸港類型與評(píng)估指標(biāo),有利于引導(dǎo)、規(guī)范和促進(jìn)中國(guó)陸港事業(yè)的發(fā)展,有利于更好地服務(wù)行業(yè)、服務(wù)有關(guān)部門、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


此次峰會(huì),主辦方還安排了赴合肥國(guó)際陸港、派河物流園、蔚來(lái)汽車合肥生產(chǎn)基地等企業(yè)實(shí)地調(diào)研。


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本屆峰會(huì)的召開,全面記錄了我國(guó)陸港近十年創(chuàng)新發(fā)展的重大成就,將成為展示我國(guó)十年陸港建設(shè)的重要平臺(tái)和未來(lái)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。


重要嘉賓講話摘錄


合肥市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張泉:近年來(lái),我們?nèi)ν七M(jìn)國(guó)際陸港建設(shè),合肥中歐班列從無(wú)到有、快速成長(zhǎng),2014年以來(lái)累計(jì)發(fā)行超過(guò)3500列,貨物本土化率達(dá)90%,線路網(wǎng)絡(luò)覆蓋18個(gè)國(guó)家、122個(gè)國(guó)際站點(diǎn)城市,成為“合肥制造”走向世界的“鋼鐵駱駝”。樞紐經(jīng)濟(jì)是全面提升城市能級(jí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。面向未來(lái),我們將深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的重大決策部署,建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè),全力打造輻射全國(guó)、鏈接全球的國(guó)家物流中心城市,以樞紐經(jīng)濟(jì)實(shí)力大提升塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。著力做強(qiáng)供應(yīng)鏈,以“三核一極”主樞紐為支撐,系統(tǒng)化提升“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流設(shè)施支撐能力,建設(shè)合肥綜合性供應(yīng)鏈樞紐中心。深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈,以新能源汽車、光伏及新型儲(chǔ)能、生物醫(yī)藥等“6+5+X”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群需求為導(dǎo)向,將物流服務(wù)嵌入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全流程,促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)供需適配、深度融合、協(xié)同創(chuàng)新。持續(xù)提升價(jià)值鏈,以打造物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為引領(lǐng),加快構(gòu)建科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合、區(qū)域輻射帶動(dòng)能力突出、智慧高效綠色韌性的樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路徑。


中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王磊:共建“一帶一路”的十年,也是我國(guó)陸港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的十年。陸港企業(yè)借勢(shì)國(guó)際物流大通道,不斷推進(jìn)中歐班列、西部陸海新通道物流等步入發(fā)展快車道。根據(jù)中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)不完全調(diào)研統(tǒng)計(jì),截至2023年8月,全國(guó)陸港數(shù)量達(dá)到了326個(gè)。伴隨“一帶一路”的高質(zhì)量共商共建,中國(guó)陸港已逐漸發(fā)展成為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)新的業(yè)態(tài)和發(fā)展高地,為助力我國(guó)高水平對(duì)外開放發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性支撐作用。


海關(guān)總署原黨組成員、國(guó)家口岸辦原主任葉劍:陸港是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),與口岸也有互信互聯(lián)互通功能,讓平臺(tái)信息互信互聯(lián)互通共享,是建設(shè)和發(fā)展陸港的關(guān)鍵一環(huán),需要進(jìn)一步溝通協(xié)商、進(jìn)一步完善共享。他還表示,“攜手打造陸港現(xiàn)代化平臺(tái),助力樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”這個(gè)課題很重要,很有必要認(rèn)真研討并加以落實(shí),這樣才能推動(dòng)國(guó)家物流樞紐提質(zhì)發(fā)展,促進(jìn)國(guó)內(nèi)外陸港城市間互聯(lián)互通,推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè),增強(qiáng)陸港、樞紐和企業(yè)間協(xié)同合作,實(shí)現(xiàn)陸港產(chǎn)業(yè)和樞紐經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。


國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴:合肥近十年的發(fā)展,很好地詮釋了內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的崛起,因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)增量的主要帶動(dòng)力并非出口產(chǎn)業(yè),而是強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng),無(wú)論是“芯屏汽合”,還是后續(xù)跟進(jìn)的產(chǎn)業(yè),其實(shí)很大部分是輻射國(guó)內(nèi)市場(chǎng),所以這么一來(lái),我們大致上按照大循環(huán)將是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力這個(gè)層面來(lái)看,按照產(chǎn)業(yè)布局,靠近市場(chǎng)、靠近原料產(chǎn)地和靠近綜合物流成本低這三個(gè)基本特征,或者叫基本原理都可以,陸港將迎來(lái)一次重大的發(fā)展機(jī)會(huì)。


時(shí)任成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)、中國(guó)開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)陸港分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)易鐵兵:在國(guó)家有關(guān)部委、各地政府和行業(yè)單位支持下,陸港峰會(huì)已經(jīng)成功召開了九屆。這九屆陸港峰會(huì)從不同視角,記錄了我國(guó)陸港十年發(fā)展的重大歷程,成為我國(guó)陸港建設(shè)發(fā)展的重要縮影。截至2023年,陸港型國(guó)家物流樞紐入選數(shù)量已達(dá)33個(gè),是所有國(guó)家物流樞紐中入選數(shù)量最多的類型。這些陸港型國(guó)家物流樞紐為加快建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系,支撐構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),并提質(zhì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)原黨組成員、副主席孫曉華:“一帶一路”倡議提出后,國(guó)家層面不斷推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放新格局,給我國(guó)陸港發(fā)展帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。


中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)李向陽(yáng):所謂經(jīng)濟(jì)走廊是指,通過(guò)特定的地理標(biāo)識(shí)(如河流、山脈、運(yùn)輸通道、區(qū)域)把沿途經(jīng)濟(jì)體聯(lián)系起來(lái)的機(jī)制,其主要功能是解決區(qū)域間發(fā)展的不平衡問(wèn)題。具體地說(shuō),經(jīng)濟(jì)走廊為不同的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)或樞紐提供了一個(gè)聯(lián)系渠道,這些經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)通常以城市為依托,是經(jīng)濟(jì)資源和人口的聚集地;同時(shí),它也為市場(chǎng)的供給與需求提供了聯(lián)系渠道。從這個(gè)定義可以看出來(lái),經(jīng)濟(jì)走廊有雙重屬性,一個(gè)是地理屬性;第二個(gè)是經(jīng)濟(jì)屬性,是一種把沿途經(jīng)濟(jì)體聯(lián)系起來(lái)的機(jī)制。經(jīng)濟(jì)走廊跟自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、跟關(guān)稅同盟這樣的合作機(jī)制相比,是不一樣的,例如FTA自貿(mào)區(qū),它的主要目標(biāo)是解決區(qū)域內(nèi)國(guó)與國(guó)貿(mào)易投資的壁壘,就是消除壁壘。


中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)史丹:現(xiàn)在我們正進(jìn)行第四次工業(yè)革命,而這第四次工業(yè)革命和前三次工業(yè)革命的作用和影響,力度、范圍是完全不同的。除了提高生產(chǎn)力之外,也正在改變我們的生產(chǎn)和生活方式,我們都說(shuō)工業(yè)化是由科技革命推動(dòng)的,目前是第四次工業(yè)革命,但是我個(gè)人認(rèn)為,不能簡(jiǎn)單地把第四次工業(yè)革命和前三次工業(yè)革命相提并論,因?yàn)樗挠绊懛浅I羁蹋呀?jīng)不僅僅是對(duì)某個(gè)部門的驅(qū)動(dòng),而是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)組織,以及人的生活方式帶來(lái)變化。


海關(guān)總署加工貿(mào)易及保稅監(jiān)管司原司長(zhǎng)張皖生:陸港樞紐經(jīng)濟(jì)確實(shí)非常了不起。經(jīng)濟(jì)發(fā)展既需要布局,同時(shí)還要有一個(gè)順勢(shì)而為的過(guò)程,我們通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,通過(guò)陸港經(jīng)濟(jì),以及通過(guò)樞紐經(jīng)濟(jì),還是有很多事可以做的,包括如何把國(guó)境跟關(guān)境分離之后,陸港獲得什么樣的發(fā)展,包括綜合保稅區(qū)的功能,如何促進(jìn)陸港經(jīng)濟(jì)等。其實(shí)這是一個(gè)相互了解的過(guò)程,我們更多地去了解不同的體系,在這個(gè)過(guò)程中,我們的陸港還會(huì)大有作為。